第一种是早上第一次着车时，排气管出现较浓的蓝色烟雾，过一会儿蓝色烟雾消失，当天或许不会再出现这种情况，但在第二天、第三天早上又出现这种现象，这表明扫路车已出现烧机油现象了，这种现象叫做凉车烧机油。

　　第二种方法是在扫路车行驶或者原地着车时，驾驶员猛踩油门时排气管排出大量蓝烟，这说明扫路车烧机油的现象已经比较严重了，这种现象叫加速烧机油。

　　第三种方法是除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟。这种情况下，发动机损害就已经很严重了。

　　汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。

　　如果您自检测出来扫路车烧机油现象，那么您需要做如下处理：

　　第一点扫路车烧机油处理方式：扫路车发动机修理质理低劣、配件选择不当，也是造成烧机油的一个原因。这种情况在扫路车发动修理时较为常见。比如，扫路车活塞环选择了非原厂配件或原厂配件的替代品，选择活塞环时，只图便宜，从而造成扫路车活塞环泵油、刮油不良等现象。再比如，扫路车汽缸修量时，镗磨质量低下，不能保证到了清扫车汽缸中心线与缸体上平面的垂直度要求，而导致偏缸现象，而另一种引起偏缸的修理检查，也往往容易忽视，即扫路车连杆大头超过了规定的止推隙值。凡此重重情况，都会导致扫路车烧机油现象的发生。

　　第二点扫路车烧机油处理方式：扫路车发动机有关部件装配不当或失效而引起的烧机油。比如，扫路车进气门和气门导管磨损间隙过大或进气门导管上的气门挡油罩脱落或失效，都会使机油通过进气门而进入扫路车汽缸。又比如，在安装有内外切口的扫路车活塞环时，出现装配方向错误，扫路车活塞环会将机油泵入汽缸。在此，特别指出的是，扫路车曲轴箱通风装置故障而引起的烧机油现象相对更多些。如曲柄箱通风的单向阀装反、扫路车单向阀结胶使阀门以及其上的小孔封条塞配合曲柄箱通风的小空气滤清器堵塞等，都会使扫路车曲柄箱内飞溅的机油通过进气管而进入汽缸。

　　第三点扫路车烧机油处理方式：扫路车烧机油跟驾驶员的驾驶习惯有关，车主要养成良好的驾驶习惯，同时尽可能选择品质好的机油，老旧扫路车可适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性;勤检查机油标尺，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件;尽量选择原厂的机油等，都可有效避免烧机油现象。

　　以上就是如何自测扫路车是否烧机油以及如何处理方式，简单有效，司机朋友们不妨一试。